Thông thường, chủ xe đạp phải đối mặt với sự lựa chọn hành lý, nếu một chiếc xe không được cung cấp với chiếc xe này. Điều này xảy ra khi bạn mua một chiếc xe đạp đường thể thao hoặc một chiếc xe đạp leo núi , mà trọng lượng dư thừa là một trở ngại.
Làm thế nào để chọn thân cây cho một chiếc xe đạp?
Trong hình thức của nó, cũng như cách sửa chữa, thân xe đạp là khác nhau. Trước khi bạn mua hàng, bạn nên cẩn thận nghiên cứu ngựa sắt của bạn để hiểu loại thân cây nào phù hợp với một mô hình cụ thể, và cũng hiểu rõ mục đích mà các tệp đính kèm này được mua.
Chất liệu cho thân cây
Các vật liệu phổ biến nhất mà từ đó thân cây được sản xuất, trong số những người đi xe đạp là nhôm. Phẩm giá của nó là trong ánh sáng, mà là quan trọng cả cho tốc độ của chiếc xe đạp và tạo điều kiện cho trọng lượng tổng thể của nó. Nó không phải là rẻ để xây dựng một cấu trúc như vậy, nhưng mục tiêu trong trường hợp này biện minh cho các phương tiện. Theo quy định, thân nhôm bao gồm các ống rỗng dày và trông rất mạnh mẽ và ấn tượng. Nhưng một sự lãng phí tiền bạc không hợp lý là một thân cây làm bằng hợp kim titan. Có, nó cực kỳ nhẹ, nhưng nó chi phí một số tiền gọn gàng, mà bạn có thể mua một chiếc xe đạp được sử dụng. Vì vậy, nếu bạn không có thêm tiền, bạn thậm chí không nên suy nghĩ về việc mua một thân cây như vậy.
Rẻ nhất, nhưng cũng nặng nhất là thân kim loại. Các yếu tố an toàn là thực tế không giới hạn, trong trường hợp nó là một xây dựng mạnh mẽ với kệ dày. Và nếu bạn có thứ gì đó dày hơn một sợi dây, bạn không cần phải lấy thân cây này, vì nó có thể uốn cong ngay cả dưới một trọng lượng nhỏ, và mối hàn không thể chịu được ngay cả một rung lắc nhỏ với tải trọng ngoài đường.
Xe đạp phía trước tàu sân bay
Đối với vận chuyển hàng hóa cỡ nhỏ và quá khổ cho khoảng cách ngắn, người vận chuyển xe đạp trước được sử dụng. Nó được cố định, như một quy luật, cho một vòng cung cho phanh vành và có thể chịu được trọng lượng không quá 3-5 kg. Một loại mạnh mẽ hơn của loại hình này là thân cây phía trước, được gắn vào cột lái. Thiết kế này có dự trữ năng lượng lớn và có thể vận chuyển một tải khá nặng.
Thông thường, thân cây phía trước với bảo vệ bên từ đi vào bánh xe được sử dụng bởi người đi xe đạp, đặt trên nó một loft xe đạp , đồng đều treo trên cả hai mặt của bánh trước.
Phía sau thân xe đạp
Xe đạp đường nam thường có thân cây. Để hiểu xem nó có phù hợp để chở hàng hóa nặng không, bạn nên nhìn kỹ hơn vào thân cây. Một mô hình trang trí hoàn toàn không chịu được hơn 5-8 kg trọng lượng được gắn vào một ống chỗ ngồi và rất có thể làm phức tạp đạp, vì tải trên một thân cây bảo đảm yếu là swinging từ bên này sang bên kia. Đây là loại phẳng khởi động phù hợp cho tải không quá 5 kg.
Một lựa chọn vững chắc hơn - buộc chặt khởi động vào cùng một ống chỗ ngồi, nhưng với một cố định thấp hơn lập dị trên trục bánh xe phía sau. Khi chọn một thân cây như vậy, bạn nên xem xét sự hiện diện của một phanh đĩa và cấu hình của nó, vì không phải tất cả các xe đạp sẽ phù hợp với mô hình này.
Chọn một chiếc xe đạp với một khởi động cho một đứa trẻ, hoặc chính xác hơn để gắn một velorzrel bé vào nó nên rất tỉ mỉ về sức mạnh và chất lượng của các phụ kiện, bởi vì sự an toàn của em bé trên tất cả.
Một thân cây có thể được gắn chặt bằng cách vặn vào một lỗ đặc biệt ở phần trên của lông khung và trong khu vực của trục bánh sau ở các lỗ tương tự hoặc lệch tâm. Để tránh tình huống không lường trước được, cần phải kiểm tra độ bền của ốc vít vặn ốc, và thậm chí sử dụng đai ốc khóa tốt hơn để có độ tin cậy cao hơn.
Trên một chiếc xe đạp tốc độ cao với một thân cây, nhiều người nhìn, vì bất kỳ tập tin đính kèm làm cho nó khó khăn cho tốc độ di chuyển và tay đua trên đường cao tốc, anh ta không cần bất cứ điều gì. Nhưng những người đi xe đạp vượt qua quãng đường dài, nhưng tốc độ nào không kém phần quan trọng so với những người còn lại, không thể làm gì nếu không có thân cây.
Đối với du lịch, bạn nên chọn thân cây mạnh mẽ, một số mô hình có thể chịu được lên đến 30-40 kg với bánh xe bảo vệ, do đó trọng lượng của tải có thể được đặt đồng đều - trên các cạnh của bánh xe.
